Lidt af Vitos historie
Vitos historie er typisk for de mange småskibe, som var kendetegnet for skibene fra Egernsund og Gråsten:
1907: Bygget hos Hendrik Kroese, Hoogezand, Holland til kaptajn Heinrich Peter Knief. Navn: "FRIEDA MARGRETHA" af Hamburg. ( RPVF )
1929. Solgt på auktion i København . Navn: FREJA af Stubbekøbing.
1932. Solgt til Faaborg. Ejer Carlo Hans Christian Andersen.
1937. Storlugen er forlænget 1,8 meter agterover,. Mesanmast løftes til forkant af ruf. Udføres hos Ring Andersen Svendborg.
1941. Solgt til København. Køber G.L.Schiønnemann.
1944. MINESPRÆNGT ca 4,5 sømil syd for Kalveboderne på rejse fra København til Fakse Ladeplads i ballast, gående for sejl og motor. Besætningen - 3 mand - redder sig i den stærkt havarerede skibsjolle
1945. Bjærget, vraget ligger ved Sydhavnsværftet, København. Slettet af skibsregister som forlist.
1945. Solgt til Alnor / Egernsund. Køber Carl Jørgen Jacob Ohlsen, Alnor. Genopbygningen starter på skibsvæft Toft. Der skiftes plader i bunden, bygges nyt styrehus - foran skippers kahyt/ ruf. Oprindelige styrehus indrettes som kabys. I styrbord side et lille das.
1946. I fart som VITO af Graasten. Sidesværdene fjernes. Ingen el ombord.
1950. Sælges til E. E. Olsen Bandholm. Der kommet elektricitet ombord.
1958. Sælges til Horsens til dykker Erik Høj Hansen, Stensballe, . Nyt navn ELISABETH. Bygges om til stenfiskerfartøj ( stf 1609 ). Arbejdet udføres udføres i Ballen, Samsø.
1968. Solgt til skibsfører Ejvind Bruun Clausen, Vestbjerg. Nyt navn: ANNA af Nørresundby.
1999 oplægges ANNA.
2000. sælges til Klaus Hove Nielsen , Ringkøbing. Nyt navn: HERLUF af Ringkøbing. Oplægges i Aalborg .
2003. Solgt til Hans Peter Warming, København. Får sit gamle havn, VITO af Graasten
2004. Skibsbevaringsfonden erklærer VITO bevaringsværdig og udtaler, at VITO ført tilbage til fragtskib anno 1950 vil være yderst interessant.
2008. Solgt til Udviklingsfonden, som ønsker at VITO - i samarbejde med VITOs venner i Graasten- skal indgå i Udviklingsfondens projekter i og omkring Ærøskøbing havn. Foreningen VITOs Venner dannes.
Tekniske oplysninger
Skroget
Bygget af stål i Holland 1907. Rigget som galease med sidesværd.
79 brt, 120 tdw, Skroglængde 72.2 fod, største bredde 17.8 fod, dybde 6.4 fod ( 22 x 5.4 x 2 )
Maskine
Oprindelig ikke udstyret med motor.
1925: Ny maskine: 2 cyl. 2 takt Eckernførde diesel bygget hos Karl Rohben Eckernf.
1935. Motor udskiftes med en Vølund 2 cyl. 2 takt. 70 hk. hos H.C. Christensen Marstal.
1945: Motor udskiftes: DEUTZ diesel,. 90 hk./4 takt. årg. 41., efterladt af tyskerne.
"Kanonmadsen" i Egernsund installerer 135 hk. Scania Vabis, indbygget ca. 1960 i Sverige.